深圳坪山酷路澤動力升級，終身質保，放心使用(yòng)

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能在車輛尾部起到點睛之筆的(de)深圳身質是排氣管的(de)“尾喉”部分(fēn)。也(yě)就是坪山汽車排氣管的(de)尾段，它有一部分(fēn)暴露在車外，酷路成爲了(le)汽車外觀的(de)澤動一部分(fēn)。改裝型的(de)力升尾喉不僅給人(rén)更強勁有力的(de)感覺，更是保放與整車的(de)包圍相得(de)益彰。

二步是心使改裝大(dà)流量空氣過濾器，發動機上的(de)深圳身質空氣過濾器是爲了(le)過濾發動機運轉所需要的(de)空氣，原車上所安裝的(de)坪山空氣過濾器氣量都不是很足。所以喜歡改裝的(de)酷路朋友都先要改裝進氣系統。通(tōng)過實際改裝後的(de)澤動，發現發動機在高(gāo)速運轉時(shí)動力有所增加，力升發動機運轉順暢，保放提速的(de)心使感覺很好。

“轉子動力學模塊”會幫助你設置正确的(de)深圳身質設計參數，分(fēn)析共振、應力、應變以及橫向和(hé)扭轉振動效應對(duì)旋轉機械的(de)的(de)影(yǐng)響，由此使響應保持在可(kě)接受的(de)運行限制範圍内。此外，你能進一步了(le)解固定和(hé)移動的(de)轉子組件如何影(yǐng)響産品設計，并計算(suàn)臨界速度、固有頻(pín)率和(hé)振型。在下(xià)一節中，我們将深入探討(tǎo)一些具體的(de)優點和(hé)功能。

高(gāo)流量空氣芯取代濾清器由于發動機在運轉的(de)過程中會産生各種阻力，使得(de)實際吸入的(de)空氣量并未達到标準， 因此如何能夠使發動機在排氣量不變的(de)情況下(xià)增大(dà)進氣量。要增加發動機的(de)進氣量，其實就是減低其在吸入空氣的(de)過程中産生的(de)阻力。将濾清器改由高(gāo)流量空氣芯或是香菇頭取代，便是目前普遍的(de)改裝手法。