三亞至大(dà)連專線物(wù)流，誠信經營，信守承諾

價 格：面議(yì)

收貨單

受貨單又稱大(dà)副收據，亞至是大(dà)連船舶收到貨物(wù)的(de)收據及貨物(wù)已經裝船的(de)憑證。船上大(dà)副根據理(lǐ)貨人(rén)員(yuán)在理(lǐ)貨單上所簽注的(de)專線日期、件數及艙位，物(wù)流并與裝貨單進行核對(duì)後，誠信承諾簽署大(dà)副收據。經營托運人(rén)憑大(dà)副簽署過的(de)信守大(dà)副收據，向承運人(rén)或其代理(lǐ)人(rén)換取已裝船提單。亞至

中國一些主要口岸的(de)大(dà)連做(zuò)法是将托運單、裝貨單、專線收貨單、物(wù)流運費通(tōng)知單等合在一起，誠信承諾制成一份多(duō)達9聯的(de)經營單據。各聯作用(yòng)如下(xià)：聯由訂艙人(rén)留底，信守用(yòng)于繕制船務單證。亞至第二、三聯爲運費通(tōng)知聯，其中一聯留存，另一聯随帳單向托運人(rén)托收運費。第四聯裝貨單經海關加蓋放行章(zhāng)後，船方才能收貨裝船。第五聯收貨單及第六聯由配艙人(rén)留底。第七、八聯爲配艙回單。第九聯是繳納出口貨物(wù)港務費申請書(shū)。貨物(wù)裝船完畢後，港區(qū)憑以向托運人(rén)收取港雜(zá)費。

由于汽車體積較小，中途一般也(yě)不需要換裝，除了(le)可(kě)沿分(fēn)布較廣的(de)公路網運行外，還(hái)可(kě)離開路網深入到工廠企業、農村(cūn)田間、城(chéng)市居民住宅等地，即可(kě)以把旅客和(hé)貨物(wù)從始發地門口直接運送到目的(de)地門口，實現“門到門”直達運輸。這(zhè)是其它運輸方式無法與公路運輸比拟的(de)特點之一。

集裝箱汽車運輸

指采用(yòng)集裝箱爲容器，使用(yòng)汽車運輸的(de)。

笨重物(wù)件運輸

指因貨物(wù)的(de)體積、重量的(de)要求，需要大(dà)型或專用(yòng)汽車運輸的(de)。

快(kuài)件貨物(wù)運輸

指在規定的(de)距離和(hé)時(shí)間内将貨物(wù)運達目的(de)地的(de);應托運人(rén)的(de)要求，采取即托即運的(de)，爲特快(kuài)件貨物(wù)運輸。